POROS ENGKOL PADA MOTOR

POROS ENGKOL PADA MOTOR

POROS ENGKOL PADA MOTOR

POROS ENGKOL PADA MOTOR  

poros engkol adalah sebuah bagian pada mesin yang mengubah gerak vertikal/harizontal dari piston menjadi gerak rotasi. Poros engkol memiliki fungsi yaitu untuk mengubah gerak naik turun piston menjadi gerak putar yang akhirnya dapat menggerakan roda gila.

Crank shaft jenis ini terbentuk dari beberapa komponen lepasan yang dirakit menjadi satu pada sepeda motor biasanya dipergunakan pada motor dengan kapisitas kecil berselinder tunggal.

Tenaga yang digunakan untuk menggerakan roda kendaraan dihasilkan pada oleh hasil pembakaran. Kemudian hasil pembakaran ini dapat menggerakan torak, kemudian melalui batang torak dan diubah menjadi gerakan putar oleh poros engkol atau crakshaft.

Poros pada engkol menerima beban yang sangat besar dari piston dan connecting rod, di tambah dengan cara kerjanya yang bekerja pada kecepatan tinggi. Dengan alasan tersebut maka poros engkol biasanya dari baja karbon dengan tingkatan dan daya tahan yang tinggi dan di buat dari bahan yang berkualitas tinggi.

Tipe-tipe poros engkol yang sering digunakan pada kendaraan adalah :

1.    Poros engkol tipe terpisah untuk mesin dengan satu silinder (pada umumnya terdapat pada sepeda motor).

2.    Poros engkol tipe menyatu untuk mesin dengan multi silinder atau silinder lebih dari satu (pada umumnya digunakan pada kendaraan mobil).

Bagian-bagian pada poros engkol yaitu :

1.    Crank pin merupakan bagian yang berada pada poros engkol yang dimana posisinya berhubungan langsung dengan batang piston.

2.    Crank journal merupakan bagian yang langsung berhubungan dengan blok mesin.

3.    Balancer weight merupakan bagian dari poros engkol yang mempunyai fungsi sebagai penyeimbang disaat poros engkol berputar.

4.    Lubang oli berfungsi mengalirnya oli mesin keseluruhan bagian crankshaft

5.    Arm merupakan bagaian pada poros engkol yang akan langsung menghubungkan antara crank jaournal dengan crank pin.